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成功案例



觀音機場位于徐州市東南方向的睢寧縣雙溝鎮境內,距離徐州市區45公里,南臨104國道,北靠鹽徐高速公路,地面交通十分便利。觀音機場距離周邊宿遷、淮北、宿州、棗莊、商丘等市均在100公里左右,車程1小時左右。因此,觀音機場不僅是徐州的機場,也是徐州都市圈和淮海經濟區的中心機場。
    建設情況  1992年底,市委、市政府決定籌建大型民用機場。1993年8月,觀音機場工程經國務院、中央軍委批準立項。1995年下半年,開工建設。1997年9月,主體工程竣工。1997年11月8日,機場正式通航。
    按照“一次規劃、分期建設”的總體思路,經過改擴建,觀音機場現有規模為:占地面積3800畝,航站樓面積2.4萬平方米,登機橋3座,可滿足年旅客吞吐量100萬人次的需要;跑道長3400米,停機坪6.3萬平方米,停機位9個,配備先進的雙向I類盲降系統、助航燈光設施和通信導航設備,能夠起降波音737及以下各類型飛機,具備全天候開放的條件。
    運營情況  1997年11月8日通航以來,觀音機場先后開通了20余條航線。目前,觀音機場正在運營的航線有臺北、香港、北京、上海、廣州、深圳、成都、大連、昆明、成都、杭州、三亞、福州、長沙、???、廈門等航線。每周航班量105個左右。
    隨著徐州及周邊地區經濟社會發展的需求,觀音機場加快了口岸開放步伐。2007年12月18日,開放了臨時口岸,并開通了徐州至香港客運包機航線。2008年,機場一類航空口岸被國務院批準對外開放。2010年通過了國家一類口岸驗收,2011年3月28日正式開通了臺灣地區航線,2012年4月27日,開通國際貨運業務,2012年7月日開通泰國曼谷航航線,成為徐州及周邊對外開放的重要窗口。
    發展規劃  “十二五”規劃  根據近幾年機場發展情況及機場長遠發展的需要,觀音機場編制了“十二五”發展規劃。預計到“十二五”末2015年,觀音機場旅客吞吐量將達到230萬人次,貨物吞吐量達5萬噸。觀音機場將成為淮海經濟區現代化大型干線機場和航空貨運中轉基地,成為淮海經濟區航空客貨運輸區域中心。通過直飛和串飛等形式,航線覆蓋所有省會城市、東部沿海主要城市和東南亞、東北亞大城市。
    機場總體規劃  2009年8月觀音機場編制了總體規劃,將2020年定為近期目標年,2040年定為遠期目標年。
    近期發展方向定位為建設成為現代化區域性大型國際機場,成為淮海經濟區航空客貨運輸區域中心。計劃到2020年末,實現年客流量460萬人次;實現貨郵吞吐量10萬噸,開通國內航線50條,國際(地區)航線10條。
    到2040年,觀音機場將達到年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的規模。
徐州潔邦清洗觀音機場的沙發,清洗后機場后勤經理驗收后,十分滿意。
我們的優勢:
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